Ha az üzlet megvalósul, ő lesz az első kínai légiközlekedési cég, akinek európai érdekeltsége lehet. A vállalat elnöke viszont a múlt héten azt mondta: inkább egy másik légitársaságot alapítanának hazánkban.

A dolog komolyságát jelzi, hogy a HNA szándéknyilatkozatot írt alá magyar partnerével a kapcsolatok elmélyítéséről. Ez azonban nem előzmény nélküli: a kínai vállalatnál már 2004-ben is felmerült lehetőségként, hogy tulajdont szereznek a magyar vállalatban, de akkor ezt elvetették. Az indokok között szerepelt a – szerintük – komoly pénzügyi kockázat és a szűk európai hálózat is – írta az ATWOnline légyügyi hírportál.

Információk szerint a HNA küldöttséget indított a magyar fővárosba, de mindennek ellenére a nyilatkozat aláírására még 4-5 hónapig mindenképpen várni kell.

A közeledést nem lehet nem észrevenni: június 25-én a Demján-csoport és HNA Group fejlesztési megállapodást kötött. Ez érinti a logisztikát, a repteret, a légiközlekedést, az ingatlanokat, a hoteleket-bevásárlóközpontokat, a közlekedési infrastruktúrát és a pénzügyi szolgáltatásokat is. Fellegi Tamás július 5-én pedig úgy nyilatkozott: keresik a megfelelő befektetőt a Malévnak, a tárgyalások jól haladnak, de néhány probléma még megoldásra vár.

OrientPress Hírügynökség